据追风交易台消息，高盛分析师团队6月9日研报显示，北美自动驾驶汽车已正式跨入商业化阶段， 预计到2030年将在美国共享出行市场中占据70亿美元份额 。这一转折点的到来，意味着投资者关注焦点应从“技术是否可行”转向“增长速度有多快、市场规模有多大”。

【太平洋汽车 行业频道】日前，Robotaxi首批实车图曝光，在车头、车门、尾部可以看到Robotaxi的字样。马斯克此前通过社交媒体宣布特斯拉将于6月22日在美国得州开启Robotaxi试运营，初期将部署10辆车型在特定范围内运营，并开启远程监控。

Momenta用数据驱动和量产复用破局Robotaxi“不可能三角”。采写／吴嗯嗯编辑／陈纪英当埃隆·马斯克从“马部长”变回“马总裁”，他最先关注的业务就是Robotaxi。6月11日，马斯克对外宣布，暂定于6月22日向公众提供Robotaxi服务。

不管从技术形态还是运作思路，特斯拉Robotai都带着浓浓的马氏第一性原理风格，一切从轻从简，让技术普惠，让企业解放，但这一切能实现吗？Waymo探索多年都没有打破的球笼这样让特斯拉轻松化解了？

据追风交易台消息，高盛分析师团队6月9日研报显示，北美自动驾驶汽车已正式跨入商业化阶段，预计到2030年将在美国共享出行市场中占据70亿美元份额。这一转折点的到来，意味着投资者关注焦点应从“技术是否可行”转向“增长速度有多快、市场规模有多大”。

尽管Waymo宣称其无人驾驶技术比传统驾驶更安全，数据表明其车辆在5670万英里行驶中，行人受伤事故减少92%，与自行车和摩托车相关的事故分别减少82%，但 其与公众的信任度仍处于相当脆弱的状态 。

这些Robotaxi的单车成本超过12万美元，主要由捷豹I-Pace系列纯电汽车组成，车上装有激光雷达、雷达和360度全景摄像头等设备。据报道，此次事件可能给Waymo造成了超过60万美元的损失。

特斯拉Robotaxi正式启动，市场反应热烈 ...

“人工智能依靠数据运行。Waymo正试图通过在每辆车上安装更多传感器来弥补这一数据缺口；特斯拉则希望通过提供更多针对其纯视觉方法的目标数据来赢得胜利。”科技咨询公司Envorso数据与分析副总裁、福特和微软前高管肯·约翰斯顿 (Ken ...

其实仔细观察特斯拉，甚至是马斯克本人的创业之路，都会发现一个清晰的逻辑，那就是先讲述一个美好的故事，吸引资本市场关注，再经过创业时的困境，经历过股价大跌，最终找到成功之路，完成资本市场与商业市场的逆袭。

美东时间周二晚间，特斯拉CEO埃隆·马斯克公布了特斯拉备受期待的自动驾驶出租车服务Robotaxi的首次公开试运营日期——暂定6月22日。不过他指出，这一日期仍有可能变动。而在该领域，国内的Robotaxi企业更是领先一步在全球多个市场布局，加速推进 ...

观点网讯：6月15日，中信证券发布研报称，2025年以来Robotaxi商业化显著提速，主要因L4级别自动驾驶技术初步成熟、美国Waymo事故率低于人类司机及监管逐步放松，预计成熟运营后将带动网约车渗透率持续提升。