观点网讯：6月15日，中信证券发布研报称，2025年以来Robotaxi商业化显著提速，主要因L4级别自动驾驶技术初步成熟、美国Waymo事故率低于人类司机及监管逐步放松，预计成熟运营后将带动网约车渗透率持续提升。

近十年来，马斯克不断宣称特斯拉自动驾驶汽车即将问世。然而，一次又一次的跳票表明，这项技术在真正实现安全、高效之前仍有不少难关。但是，在这段时间里，Waymo、通用汽车、Zoox等竞争对手，早已在公共道路上推出了“没有驾驶员坐在方向盘后”的车辆。

近十年来，马斯克不断宣称特斯拉自动驾驶汽车即将问世。然而，一次又一次的跳票表明，这项技术在真正实现安全、高效之前仍有不少难关。但是，在这段时间里，Waymo、通用汽车、Zoox等竞争对手，早已在公共道路上推出了“没有驾驶员坐在方向盘后”的车辆。

无人驾驶技术的浪潮正以前所未有的速度席卷全球，标志着汽车行业一个新时代的开端。近期，欧洲央行行长亲身体验了萝卜快跑最新一代——第六代无人驾驶汽车，对其卓越的安全性能与稳定表现给予了极高赞誉，这一举动无疑为中国无人驾驶技术的国际征程注入了强劲动力。

几乎是同一时间，欧洲央行行长拉加德在访华期间专程前往百度Apollo ...

尽管Waymo宣称其无人驾驶技术比传统驾驶更安全，数据表明其车辆在5670万英里行驶中，行人受伤事故减少92%，与自行车和摩托车相关的事故分别减少82%，但 其与公众的信任度仍处于相当脆弱的状态 。

据了解，当时有五辆Waymo的自动驾驶电动汽车被叫停至市中心反移民和海关执法局（ICE）的抗议现场。这些车辆随后遭到不同程度的破坏：轮胎被扎破，车身被喷涂各种文字，更有三辆车被直接点燃。

Robotaxi对中国民众并不新鲜，早在2024年，武汉的Robotaxi就在社交媒体内多次冲上热搜，完成了社会认知层面的规模化破冰。 也就是说，在罗杰斯经典的创新扩散模型中，Robotaxi已经迈过早期采纳阶段，朝快速增长阶段加速跃进。 而现在，在特斯拉强大的量产规模势能影响下，全球Robotaxi业务的增长重心再一次发生变化：不同于过去由L4智驾公司主导的Robotaxi版图，进入普及阶段的R ...

“人工智能依靠数据运行。Waymo正试图通过在每辆车上安装更多传感器来弥补这一数据缺口；特斯拉则希望通过提供更多针对其纯视觉方法的目标数据来赢得胜利。”科技咨询公司Envorso数据与分析副总裁、福特和微软前高管肯·约翰斯顿 (Ken ...

特斯拉Robotaxi正式启动，市场反应热烈 ...

英伟达CEO黄仁勋周四表示，未来几年，自动驾驶汽车和机器人技术将蓬勃发展。 黄仁勋在巴黎举行的Viva Tech 科技大会发表了这一观点，他说：“这是自动驾驶汽车、机器人和自动化机器的十年。” 作为全球最大的芯片巨头，英伟达在推动自动驾驶汽车的发展中扮演着重要角色，既提供硬件，也提供软件解决方案。 自动驾驶汽车已越来越常见。谷歌旗下的Waymo正在旧金山、凤凰城和洛杉矶部分地区运营无人出租车服务。

不管从技术形态还是运作思路，特斯拉Robotai都带着浓浓的马氏第一性原理风格，一切从轻从简，让技术普惠，让企业解放，但这一切能实现吗？Waymo探索多年都没有打破的球笼这样让特斯拉轻松化解了？