尽管马斯克希望Cybercab的运营成本低于公共交通，并预测其每英里的运营成本将降至20美分，但他并未透露特斯拉实现Cybercab量产和获得监管部门批准的时间表，也未说明如何与已经在一些美国城市运营的Waymo等竞争对手竞争。

除了Cybercab，特斯拉还推出Robovan（无人驾驶厢式货车），Robovan一次能装载最多20人。马斯克还表示，Optimus机器人也取得了很大进展。规模化生产后，Optimus机器人成本将在2万美元至3万美元之间。

Cybercab，这款未来感十足的两座汽车，不仅实现了L5级别的自动驾驶，更彻底摒弃了传统的驾驶设备，如方向盘、后视镜和踏板，彰显出特斯拉在无人驾驶技术上的决心与突破。其售价预计低于3万美元，并有望在2027年前实现量产。

【ITBEAR】特斯拉再次以创新之举震撼业界，于10月11日上午举办了Robotaxi发布会。活动现场，马斯克亲自乘坐这辆无方向盘和踏板的Robotaxi登场，其流线型车身与鸥翼门设计尤为引人注目，形态上更接近两门轿跑。这款名为Cybercab的无人 ...

在备受瞩目的“我们，机器人”发布会上，特斯拉的无人驾驶出租车 Cybercab 终于亮相。特斯拉 CEO 埃隆·马斯克（Elon Musk）早在 2019 年就提出了无人驾驶出租车（Robotaxi）的概念。当时他曾夸下海口，称将在 2020 ...

对于特斯拉而言，这款名为Cybercab的Robotaxi不仅代表着技术的突破，更承载着公司未来的希望。特斯拉汽车业务近年来面临下滑压力，新车交付量同比下降，同时受到研发运营费用增多的影响。因此，Cybercab的成功对特斯拉来说至关重要。

尽管马斯克希望Cybercab的运营成本低于公共交通，并预测其每英里的运营成本将降至20美分，但他并未透露特斯拉实现Cybercab量产和获得监管部门批准的时间表，也未说明如何与已经在一些美国城市运营的Waymo等竞争对手竞争。

乍看之下，Cybercab 的外观设计与棱角分明和钢制车身的 Cybertruck 相似。特斯拉分享的图片也显示出该车具有金属质感，引发了人们对该车外壳是否采用不锈钢的猜测。

专家们认为，自动驾驶出租车应该效仿传统出租车的设计，提供宽敞的空间、高大的车身和滑动门。虽然马斯克确实展示了一款未来派自动驾驶厢式货车，可容纳多达 20 人，但他没有透露该车型何时上市。

快科技10月13日消息，特斯拉最近发布了Cybercab自动驾驶出租车原型，这款双座跑车风格的设计在投资者和分析师中引起了困惑。埃隆·马斯克在洛杉矶附近的一场活动中展示了这款原型车，并宣布计划在2026年投入… ...

特斯拉最近发布了一款名为Cybercab的无人驾驶出租车，该车型没有方向盘、刹车或油门踏板，符合此前预告的Robotaxi的描述。特斯拉官方宣布，Cybercab的生产成本预计低于3万美元，约合人民币21.2万元，计划于2026年开始生产。

路透社则在技术路线上提出了疑问。该媒体在采访十多位专门从事自动驾驶技术的高管、顾问和学者以及三名前特斯拉自动驾驶汽车工程师后表示，特斯拉迄今为止所走的技术路线与所有主要自动驾驶竞争对手都不同——这条路线可能带来更高的回报，但对其业务和乘客的风险也更高 ...