在当下这个被SUV、皮卡和跨界车统治的时代，美国市场对跑车的热情似乎没那么高涨——但事实上，车企们反而推出了史上最“凶残”的双门性能车，比如这台C8代科尔维特（Corvette）！ 从“亲民”到“顶流”：科尔维特家族的“暴力阶梯” 往上走是E-Ray ...

雪佛兰官网的库存追踪系统显示，全美经销商手上握着的全新Z06一共有1702台，1001台是双门硬顶，另有大约700台是敞篷版本。这个数字已经让Z06成为展厅里数量最多的科尔维特版本 —— ...

雪佛兰近日宣布，在德国著名的纽博格林北环赛道创下了新纪录。其成绩超过了福特Mustang ...

在2020年雪佛兰推出C8科尔维特时，通用汽车公司宣传其不到6万美元的起始价格。在当时，考虑到大多数其他中置发动机汽车都接近10万美元，这个价格确实令人印象深刻。但是C8已经不复存在，一辆基础款科尔维特现在几乎要8万美元。即便如此，科尔维特在性能上仍 ...

在克尔维特C8 ZR1用混动系统冲击千匹马力的时代，一台经过彻底改造的1967年C2 Sting ...

虽然WCC的作品向来争议十足（比如车门装在尾箱上的兰博基尼URUS），但这次对法拉利的改造却意外地克制。相比原厂版本，改动看似细微却极具辨识度——毕竟能花50万美元买SF90 XX的车主，恐怕也只有1%的人愿意再砸重金让它变得更张扬。