JR7社すべてに引き継がれた国鉄型車両、DE10形 （鉄道コム） 意外にも1例だけ 国鉄からJR7社すべてが引き継いだ「唯一の形式」とは？

JR東日本が初めて手掛ける、本格的な近郊型電車となったE217系では、国鉄時代の近郊型とは異なる思想が投入されました。

これで土讃線の普通列車から、旧国鉄時代に製造された車両はなくなった。 JR発足から38年。

鹿児島本線は1970年9月1日に全線電化が完成している。その直前に機関区を訪ねC60やC61を撮影できたことにある。といってもスケジュールがタイトで、とても満足できるものではなかった。当時の九州は他にも行きた ...

蒸気機関車C61形20号機が38年ぶりの奇跡の復活を果たした。 JR東日本の動態保存SLとしては、D51形498号機、C57形180号機に次ぐ、3両目の復活である。 今後は、上越線高崎～水上の観光列車を中心に、JR東日本各線でのイベント運転が期待される。

KATO C62常磐形 20系客車寝台特急ゆうづる 国鉄C62形蒸気機関車は国鉄の旅客用テンダー式蒸気機関車です。 1948（昭和23）年から翌1949（昭和24）年にかけてD52形蒸気機関車の改造名義で49両が製造され、その牽引力や重量から、輸送量 ...

国鉄はかつて、鉄道や鉄道連絡船だけでなく、バスも運行していたことをご存じでしょうか。当時の車両は今も現存しています。 当初は「路線バス7台」でスタート 現在JRが管理する鉄道は、1987年までは日本国有鉄道、いわゆる国鉄が運営していました。国鉄は、日本全国で鉄道や鉄道連絡船 ...

国鉄はかつて、鉄道や鉄道連絡船だけでなく、バスも運行していたことをご存じでしょうか。当時の車両は今も現存しています。 当初は「路線 ...

このあと中央西線で64を狙い、夜は松本の居酒屋巡り、翌日はしなの鉄道の国鉄型を撮りに行くのですが、長くなったのと「週末パス」の発売が終わってしまいそうですのでここまでを「前編」として上げさせていただきます 「後編」もご期待ください ...

唯一の交直地上切替 見納め近づく 東北本線・黒磯駅構内 直流化へ JR東日本 C61 20号機全般検査完了！ 編集部が訪問 日本貨物鉄道株式会社 関東支社 大宮車両所 EF65 2065号機 国鉄特急色に 機器流用車の現状 大手私鉄中編 来た列車に乗っても大丈夫？

平成28年4月1日現在の車両配置表をもとに，JR旅客会社6社が所有している「国鉄形車両」の現状を確認する毎年恒例の企画です．国鉄の分割民営化時にJR旅客会社へと継承された「車両形式（系列）名」を基準に，JR移行時の車両数に対する残存率という形で，各社ごとに在籍状況を比較してみ ...

JR九州は佐賀県西南部と長崎県内の3路線に、ハイブリッド車両「YC1系」7両を7月1日から追加導入すると発表した。これに伴い、国鉄時代から使用 ...