蒸気機関車C61形20号機が38年ぶりの奇跡の復活を果たした。 JR東日本の動態保存SLとしては、D51形498号機、C57形180号機に次ぐ、3両目の復活である。 今後は、上越線高崎～水上の観光列車を中心に、JR東日本各線でのイベント運転が期待される。

国鉄の分割民営化から38年が経ち、国鉄からJRに承継された“国鉄型”と呼ばれる車両は減少の一途を辿り、愛好家の注目を集めています。

前述のように国鉄713系をベースとしているためか、車内には国鉄型車両の雰囲気が漂う。 赤モケットのボックスシートも旅情を搔き立てる。

JRが発足して37年。国鉄時代につくられた国鉄型車両は次々と姿を消す。そんな中、今も現役で活躍する国鉄型車両が、多くの人の心をつかんで ...

【臨時快速『SLぐんま水上』号】国鉄C61型蒸気機関車20号機が当駅止まりの列車として高崎駅8番線を発車するシーン！ 【8732レ】 ...

C61 20号機蒸気機関車 「SLぐんま みなかみ」や「SLぐんま よこかわ」の牽引で活躍している「C61 20号機蒸気機関車」も登場します！ 車両の後部が笛になっていて、息を吹き込むと汽笛のような音が出る仕掛けになっています。

蒸気機関車（SL）のD51（愛称デゴイチ）とC61（同シロクイチ）が1日、群馬県高崎市のJR高崎駅からそろって発車した。同日から始まった「ググっ ...

(2ページ目)JRが発足して37年。国鉄時代につくられた国鉄型車両は次々と姿を消す。そんな中、今も現役で活躍する国鉄型車両が、多くの人の心を ...

山陰と岡山県をつなぐ国鉄型特急電車381系「やくも」（岡山―出雲市）の定期運行が6月15日、老朽化のため終了する。

C61型气体质量流量控制器采用毛细钢管传热和温差量热原理测量气体的质量流量，其中质量流量控制器可以对气体的质量流量进行精确的控制。 由于温差量热只和气体的质量流量相关，所以气体的温度和压力变化不会影响到测量值。