这一建议源于西南航空公司两架航班遭遇鸟击的事件。美国国家运输安全委员会发现，CFM国际公司的LEAP-1B发动机存在问题，当该发动机受损时，可能会导致烟雾“进入通风系统，并最终进入驾驶舱或客舱”。

这一建议源于西南航空公司两架航班遭遇鸟击的事件。美国国家运输安全委员会发现，CFM国际公司的LEAP-1B发动机存在问题，当该发动机受损时，可能会导致烟雾“进入通风系统，并最终进入驾驶舱或客舱”。

波音的基因被彻底重写了。从一个以产品为荣的工程公司，逐渐蜕变成一个痴迷于财务技巧的金融集团。波音依然能够生产飞机，但它生产的飞机，却开始越来越多地暴露出成本削减和流程简化所埋下的隐患。

（华盛顿19日美联电）航空安全专家周三建议迅速对波音公司出问题的737 ...

此安全警报源于对2023年12月一起事件的调查，当时一架西南航空波音737-8飞机在从新奥尔良起飞后不久，因鸟击损坏左侧发动机而在驾驶舱内出现"刺鼻的白烟"。机组人员成功戴上氧气面罩，清除烟雾，并安全着陆，无人受伤。

在美国联邦航空管理局 (FAA)下令停飞波音737 MAX 9型客机后，调查人员正在对上周五阿拉斯加航空公司 (Alaska Airlines)一架客机在飞行中发生的舱门脱落事件展开调查。

为什么发生空难的总是波音飞机 安全问题频发引担忧。近日，印度一架波音787客机坠毁，机上241人遇难，仅1人生还。这一事件再次将波音公司推上风口浪尖。回顾近几年，波音客机的空难事故频发，引发了人们对航空安全的深度忧虑。

2025年6月15日下午，奥凯航空BK2931航班从湖南长沙黄花国际机场起飞仅27分钟后，便因机械故障紧急返航。这起事件引发了广泛关注，乘客和航空界人士纷纷猜测事故原因。据机场工作人员证实，该航班于14:27起飞，14:45挂出7700紧急代码，随后在14:55返回长沙机场。奥凯航空随后表示，返航原因为机械故障，但具体原因尚未明确。

智通财经APP获悉，波音 (BA.US)周日在巴黎航展前发布的20年商用客机需求预测显示，预计到2030年全球航空旅行需求将增长40%以上，未来几年将需要数千架新喷气式飞机。该公司预计，到2044年新飞机的需求将达到43600架。这与去年的预测基本相同，波音当时预测到2043年新飞机的需求将达到43975架。

博主盘点波音近几年飞行事故 ...

在印度航空公司的波音787客机发生坠机事故后，波音下调了未来20年的新飞机需求预期。同时，波音正努力应对近年不断的安全危机、质量问题，以及持续数周的工人罢工。对2024年每月亏损近10亿美元的波音来说，这场悲剧是又一次重击。无论事故原因如何，人们对波 ...

（华盛顿13日讯）波音近年来麻烦不断。上个月才因737 ...