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所以啊，综合来看，我觉得小米 SU7 事故频发，和价格亲民导致品质没跟上没啥关系。更多的是因为它的目标用户群体特点，以及宣传和驾驶培训方面可能存在的不足。当然啦，这只是我个人的一些看法，不一定完全对哈。希望小米公司以后在宣传产品性能的同时，也多加强对用户驾驶安全和技巧的培训。也提醒各位车主朋友，不管开啥车，安全永远是第一位的，别为了追求刺激，把自己置于危险之中。

小米SU7车主李先生怎么也没有想到，自己正常开车，却一再被系统提醒“请专注驾驶”。而原因却让他哭笑不得，因为他的眼睛比较小，因此被车载系统频繁误判为疲劳驾驶， “一路大概要提醒20多次……它以为我睡着了！” ...

博主表示，这款车的二手价波动较大，目前的成交价仅供参考。此前，小米SU7 Ultra因交付速度较快且瞄准高端市场，二手流通时溢价空间较小。

快科技6月20日消息，数码博主“测评君”宣布准备把自己的小米SU7 Ultra卖掉，“落地56w，最近41w出掉”。 据了解，该博主于3月7日正式提车小米SU7 Ultra，仅3个月多就卖了，如果成交则贬值了15万左右。

【本文由小黑盒作者@码流搬运工于06月20日发布，转载请标明出处！】 6月17日，浙江李先生驾驶姐姐的小米SU7 ...

“充电5分钟续航增加400km”，这是 比亚迪汉L EV创造的全球量产最高峰值充电速度，和燃油车加油速度打平。 这篇文章就拿同级别最炙手可热的两款车型—— 特斯拉Model 3 和 小米SU7 ，聚焦充电能力来做个对比，来看看它们的差异到底在哪里？

快科技6月20日消息，近日浙江的李先生在驾驶SU7时，遭遇了疲劳驾驶监测系统的频繁误报。 系统多次发出语音报警“请专注驾驶”，同时屏幕上显示提示，这让他倍感困扰。

简介：纽北6分46秒的圈速绝对不是它的极限，因为完全赛化的设计与实力，再快个10秒也是轻轻松松。今天，我们有幸拍摄到了小米SU7 Ultra 2号原型车，接下来跟随镜头，带大家看看它究竟有什么奥秘。

在高端汽车市场中， 宝马5系 一直以来以其卓越的操控性能著称，被誉为50万价格区间内的操控王者。而近期， 小米汽车SU7 ...

近期，不少小米SU7车主在社交媒体上咨询了一个共同的问题：他们的爱车即将需要更换轮胎，但在前往汽车服务中心时，销售人员纷纷推荐所谓的电车专用EV轮胎。部分车主对此颇为心动，认为专用轮胎必定更加适配电动车。然而，有观点却直言不讳地指出，电车专用轮胎或许 ...

新能源汽车市场近日迎来了第24周的销量大战，战况之激烈堪比好莱坞大片。在这场群雄逐鹿的较量中，小米SU7凭借一周0.56万辆的惊人销量，力压群雄，夺得桂冠。这一辉煌战果不仅标志着小米在新能源领域的强势崛起，更预示着其在未来市场的巨大潜力。