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据《马尼拉时报》7月25日报道,面对接连台风与西南季风造成的严重灾情,多位菲律宾政要呼吁总统马科斯29日发表国情咨文(SONA)应避免铺张,简化仪式以示体恤。众议长罗慕尔德兹强调,SONA应摒弃“红毯秀”式排场,聚焦国家现况与人民需求。内政部长雷穆拉 ...
据菲律宾通讯社7月22日报道,因菲律宾多地遭遇强降雨与洪灾,总统马科斯下令立即暂停所有有关其第四次国情咨文(SONA)的准备工作。文官长贝萨明表示,马科斯对看到政府人员在灾情期间仍布置SONA相关物资感到不满。马拉坎南宫指示公造部等相关机构将全部精力 ...
Vivek Vikram Singh指出,Sona Comstar今年计划进口200吨磁体,以满足其电动汽车客户日益增长的需求,这部分客户约占其营收的三分之一。
“我们没有哪部法律规定,菲律宾人有义务聆听总统讲话。我们的法律规定,总统有义务向我们菲律宾人说明国家的现状。 ”周一,她在海牙探望被拘留的父亲、前总统罗德里戈·杜特尔特后,对支持者说道。
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据美国彭博社报道,印度主要的汽车零部件生产商警告称,中国收紧稀土出口已经导致印度汽车行业陷入危机。印度需要与中国达成某种程度的和解,恢复稀土永磁体的供应,才能缓解当前面临的供应短缺问题。
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盖世汽车讯 据外媒报道,两名知情人士透露,印度已要求国营矿企印度稀土有限公司(IREL)暂停一项长达13年的对日本稀土出口协议,以保障国内供应需求,旨在减少对中国稀土的依赖。
信都:每一单进出,都有做单成本,少则2美金,多则3-4美金。望老师明察。
稀土困境:印度汽车业面临“断供”危机 中国是全球稀土市场的主导者,控制着全球90%以上的稀土加工产能。然而,自2025年以来,中国加强了对稀土出口的管制,特别是对钐、钆、铽、镝、镥、钪、钇等7类中重稀土实施出口限制。这一政策原本针对美国等西方国家,但却意外冲击了印度的汽车制造业。 据印度汽车制造商协会透露,由于中国限制稀土出口,印度汽车零部件企业的稀土磁铁库存已在5月底耗尽。更严峻的是,包括塔塔、 ...
根据提议中的改革内容,连锁企业将有权将某人从多个营业地点驱逐,而擅入警告(trespass notice,即禁入令、驱逐令)的最长有效期和罚款金额也将加倍。 "我们知道,我们的禁止令法律已经落伍了。"司法部长Paul Goldsmith说,"(禁入令)很难去执行,并且不法分子也往往不在意。他们肆无忌惮地出没店铺,窃取财物,对企业生存造成危害。" ...