据交通运输部预测，2025年春运，全社会跨区域人员流动将达到90亿人次。从出行结构看，自驾出行将稳居主体地位，预计达到72亿人次，约占全社会跨区域人员流动量的八成，高速公路车流量单日峰值或创历史新高。

在1月13日国务院新闻办举行的新闻发布会上，海关总署副署长王令浚展示了一张报关单：这是2024年全年8838万份报关单中的最后一张，记录了深圳一家民营企业的出口信息，为去年中国外贸进出口画上了一个圆满句号。

和米尔阿迪力一样，南疆很多群众的生活和工作离不开这趟“慢火车”。时至今日，这趟乌鲁木齐至和田、平均时速不到80公里的“慢火车”，因低廉的票价和64个站点站站经停的便利，仍然是不少游子们回家的放心首选。临近春节的客运高峰，再叠加放寒假回来的学生们，这趟 ...

公路方面，春运期间举家返乡出行多，今年春运期间全国高速公路日均车流量约为3850万辆左右。长途和中短途出行交织，出行目的地多样化，小客车自驾成为主流，其中新能源车辆持续增长。

我国跨境贸易投资更加活跃。2024年企业、个人等非银行部门涉外收支总额14.3万亿美元，增长14.6%，规模创历史新高。外汇储备余额稳定在3.2万亿美元以上，人民币汇率在合理均衡水平上保持基本稳定。

新年伊始，新华社记者在多地采访调研中了解到，面对复杂的内外部环境，各地各部门打出助企帮扶“组合拳”，加快促进民营经济发展；广大民营企业坚定信心、攻坚克难，努力向“新”而行、向“高”攀登，加速海外布局，彰显了韧性与生机。

央视网消息： 1月14日，国新办举行“中国经济高质量发展成效”系列新闻发布会，中国人民银行副行长宣昌能介绍，2024年，中国人民银行坚持支持性货币政策立场，先后四次实施了比较重大的货币政策调整，助力经济保持回升向好态势，支持经济高质量发展。

在13日上午召开的国新办发布会上，海关总署负责人介绍2024年我国货物贸易进出口情况。有记者问，2024年下半年我国进口明显弱于出口，其原因是否与国内需求不足有关?海关总署负责人予以回应。

翻开新的列车运行图，我们不难发现，旅客列车不仅较调图前增加了230列，且多个区域的运行方案和结构进一步优化。同时，国铁集团每天安排超1.4万列旅客列车、增加座席约50万个，增开临客列车、夜间高铁，并保障边远地区公益性“慢火车”开行。

据海关统计，2024年，更多高科技属性的新产品加速“出海”，电动汽车、3D打印机、工业机器人出口分别实现13.1%、32.8%、45.2%的增长。自主品牌圈粉无数，占我国出口比重同比提升0.8个百分点至21.8%，国货潮牌在世界各地刮起了“中国风”。

“我的愿望是希望灾难赶快结束，我们的家马上建，这样的话我们就有一个幸福的家。” “我要做一名军人，为人民服务。” “我想当一名医生，因为医生能帮助很多人看病，很多人会好起来的。” ...

■ 对欧盟、美国等传统市场也保持增势。