2024年，日本汽车市场经历了较大幅度的下降。注册车全年销量为286万辆，同比减少5.6%，微型车销量为156万辆，同比下滑10.7%。微型车的销量下滑显著高于注册车，消费者对小型经济车型的需求有所疲软。

◎ 现代与起亚虽仍占据绝对主导地位，但市场集中度有所下降。现代的销量优势在2024年进一步缩小，特别是面对起亚Sorento的强势表现，显示出现代内部车型的多样化布局仍需优化。

CIIC 一体化智能底盘是 CATL 时代智能针对汽车智能化转型需求提出的革命性解决方案，以“上下解耦、高度集成、对外开放”的核心理念推动行业变革。 ◎ 高度集成：底盘将电池、电机、电控、转向、制动、悬架等核心模块高度集成，并采用电池到底盘一体化（Cell to Chassis）技术，大幅提升底盘空间利用率，优化整车结构设计，同时实现更高效的能量管理。 ◎ ...

边缘计算 (edge Computing)是今年全球消费电子展 (CES ...

大众汽车管理层宣布将在未来几年削减高管和中层管理人员的薪酬，计划从2025年开始逐年降低奖金，累计减幅达10%，包括CEO奥利弗·布鲁姆在内的董事会成员承诺减少固定薪资5%，但这一削减的实际金额对总收入影响有限。

CES 2025 将 AI 智能眼镜推至聚光灯下，成为全场焦点。众多终端厂商及上下游产业链参与者纷纷亮剑，带来形态各异、功能丰富的产品。 从雷鸟V3 AI拍摄眼镜的自研光引擎到Gyges Labs的无镜片光学显示技术，各类产品充分展现了AI与光学显示技术的融合趋势。这些产品以轻量化、AI性能和用户交互体验为核心，在AI时代开辟了新的发展方向。

丰田与福特凭借强大的产品矩阵和供应链管理稳居市场主导地位，但随着混动车型和新能源汽车的普及，中国品牌逐渐在性价比和技术创新上抢占消费者心智。例如，比亚迪通过低价高配的纯电车型迅速赢得市场认可，而奇瑞则通过多车型策略抢占细分市场。

◎ 比亚迪：Atto 3 在 2023 年曾排名第 11，但 2024 年滑至第 52。这并非产品问题，而是由于比亚迪全球战略调整，瑞典市场未能获得充足资源支持。

2024年第52周，奇瑞集团旗下奇瑞、捷途、风云、星途、智界和iCAR六大品牌总销量为43261辆。其中奇瑞20153辆，捷途11294辆，风云2804辆，星途2262辆，智界4315辆，iCAR2433辆。

最新的采访中，马斯克讨论了智能驾驶技术的发展前景“目前，自动驾驶技术的进步速度非常快，我们预计在未来几个月内，即2025年的第二季度，特斯拉的自动驾驶性能将达到一个新的里程碑，显著超越普通人类驾驶员的表现。

1月10日，由全球计算联盟（简称“GCC”）主办的“2025全球计算大会——全球计算联盟启航大会”在深圳举行。大会期间，同步举办了全球计算联盟（GCC）成立庆典，并在随后的年度系列成果发布仪式上，重磅发布了包括2部白皮书、2部研究报告、1项标准项目合 ...

CES 2025 将成为展现 XR 领域后续创新的理想平台，比如新的可穿戴设备，或底层关键技术和应用。例如，软银集团支持的 ThinkAR 将展示可穿戴设备系列产品，包括 AI 智能眼镜和可穿戴 AI 助手。同时，当前的 XR 可穿戴产品也将进行 ...