“三大汽车央企在新能源、全球化等核心领域的目标设定，并非孤立的战略布局，而是与国家汽车产业转型的顶层设计形成了深度呼应。国务院国资委针对汽车央企推出的考核机制改革，为这些宏伟目标的落地提供关键制度保障与发展动能。”中国欧洲经济技术合作协会智能网联汽车分会秘书长林示对《证券日报》记者表示。

8月4日，中国汽车流通协会发布的最新一期汽车消费指数显示，7月汽车消费指数为77.6，较6月有一定幅度回升。 中国汽车流通协会向《中国消费者报》记者介绍称，受5、6月份市场促销力度大、需求提前释放等因素影响，7、8月份市场需求处于一个累积的阶段。8月份的需求主要来源于暑期自驾游以及即将到来的开学季购车，部分新车型的上市也有助于市场需求的提升。

今年上半年，新能源汽车市场渗透率达44.3%，创同期历史新高。而随着新能源汽车下乡政策力度持续加大，充换电设施、售后维保服务等配套环境持续优化，新能源汽车也正从大中城市加速驶向“希望的田野”，重塑乡村出行生态和百姓生活。

化解司乘矛盾，平台应担起责任，完善规则设计的漏洞。例如，可以探索运价动态调整机制，根据气温、里程等实际情况设立合理的空调附加费；优化高温补贴规则，按单实时结算；细化服务标准，形成较为统一的服务流程。

所以，涉水对新能源车来说，风险依然不容小觑。一方面，积水可能会腐蚀车辆底盘和车身部件，影响车辆使用寿命；另一方面，一旦电池进水，不仅维修成本高昂，还可能引发短路，甚至存在起火风险。

近期，跨国车企纷纷发布财报，上半年业绩普遍下滑。在自身转型不力、外部风险高企的背景下，跨国车企业绩改善前景仍存较大挑战。在中国这个全球最大单一市场，多数车企仍在加大产品研发力度，寻求复苏。

中国民航局预测，2025年中国低空经济市场规模将达1.5万亿元，2035年更有望达到3.5万亿元。业界专家认为，在全球低空经济竞争中，中国正在发挥引领作用，以创新力、融合力培育万亿级产业集群。

在美国，汽车制造商需要遵守联邦《企业平均燃油经济性标准》（CAFE）和加州零排放车辆（ZEV）规定。如果有车企达不到CAFE标准或者不满足加州ZEV规定，就需要向其他碳积分富余的车企购买碳积分，以避免巨额罚款。

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据郑州市防汛抗旱指挥部消息，受本轮强降雨影响，经综合会商研判，郑州市防汛抗旱指挥部决定于8月7日13时将防汛四级应急响应提升至三级。尽管新能源车电池普遍达IP67级防水（1米水深浸泡30分钟），但现实更残酷： 在此提醒广大新能源车主，雨水天出行一定要谨慎，牢记以下保命法则： 仅特 ...

此次商用车企业主动召回问题车辆的事件，不仅是一次企业责任担当的生动实践，也是对汽车行业监管体系的一次有力检验。我们在为商用车企业的主动作为点赞的同时，也期待监管部门能以此为契机，进一步完善监管体系，加强监管力度，推动汽车行业在高质量发展的道路上稳步前行。

北京市高级别自动驾驶示范区围绕“车、路、云、网、图、安全”6大要素，开展“车路云一体化”系统关键技术验证，经过4年多的建设已完成3个阶段的迭代，实现了全市600平方公里相关基础设施覆盖。该示范区聚集了30余家中外企业近千辆各类自动驾驶车辆开展道路测试、示范应用等创新应用活动，累计测试里程超过3200万公里，占全国总测试里程的1/4以上，由此吸引120多家自动驾驶汽车上下游企业进行布局。