据报道，日产汽车将于2026年开始从其中国工厂向东南亚、中东及其他地区出口电动汽车。首批出口车型包括N7电动轿… ...

2025年7月1日，比亚迪巴西卡马萨里工厂迎来历史性时刻——首台本土组装的“海鸥”电动车正式下线 。这座投资55亿雷亚尔（约71亿人民币）、占地468万平方米的工业综合体，不仅是比亚迪海外最大乘用车基地，更标志着拉美新能源汽车产业迈入规模化制造新时代。

如今，面对中国本土市场竞争日益加剧的态势，比亚迪豪掷近71亿人民币在巴西本土建厂，其战略意图清晰可见——不仅是要牢牢抓住巴西新能源汽车市场未来的爆发性增长，更是在全球布局中开辟一条重要的新产能出口通道。

报告研究了2025年巴西汽车业电动化转型对就业与收入的影响。两种情景下，电动化情景下就业岗位将增加116%，而燃油车及传统零部件生产的就业占比则下降。收入分配方面，电动化情景下，劳动者收入占比增加，达到53%，高于基准情景的45%。

Yet localization brings new hurdles. While federal incentives under Brazil’s Green Mobility and Innovation Program (Mover) ...