此前，该公司与规模更大的 本田 汽车公司的合并计划遭遇失败。随后，日产前首席执行官内田诚（Makoto Uchida）被解职。此前，内田诚曾表示，如果没有某种形式的合作关系，日产将“难以生存”。

日产汽车公司新任首席执行官 Ivan Espinosa表示，即使没有外部合作伙伴的帮助，他对这家陷入困境的汽车制造商的救助计划也能奏效。Espinosa在接受采访时表示，这家日本汽车制造商有充足的资本——大约2.2万亿日元的现金和更多的可用信贷额度——可以维持未来12到18个月。

随着电动车浪潮展开，中国电动车品牌挟着优势，取得领先地位已经是不争事实，许多品牌也早已将触手往全球舞台伸出，在先前美国政府展开的一系列关税议题中，许多中国品牌同样也积极拓展美国市场，这一点在欧洲也有其策略与布局。日产原本就拥有全球生产链，这对于想要跨 ...

与本田合并失败导致日产前首席执行官Makoto Uchida下台。Uchida曾表示，如果没有某种形式的合作，日产将“难以生存”。Espinosa周四表示，日产流动性的改善正在增强其在未来任何合作谈判中的地位。

日产汽车(NSANY.US)首席执行官Ivan Espinosa表示，在考虑与其他公司合作之前，该公司正专注于通过提高流动性来帮助自己。 Espinosa周四表示，日产拥有超过2.2万亿日元(合151亿美元)的银行存款和信贷额度，并补充说，与他接手之前相比，这家日本汽车制造商现在处于更有利的谈判地位。 Espinosa表示：“公司的现金状况良好。目前，我们需要自救，不能依赖任何人。” 今年早些时候 ...

日产汽车公司新任首席执行官 Ivan Espinosa表示，即使没有外部合作伙伴的帮助，他对这家陷入困境的汽车制造商的救助计划也能奏效。Espinosa在接受 ...

面对跳崖式的衰退表现，现任集团总裁与执行长一职的 Ivan Espinosa，也公布了名为「Re:Nissan」的计划，预计 2027 年前全球将裁员 2 万人，同时全球生产基地也会缩减，从现行 17 座缩减为 10 座。

据英国《金融时报》（FT）、《卫报》15日报道，当地时间周四，在伦敦举行的FT汽车未来峰会上，日本车企三巨头之一的日产，其新任首席执行官埃斯皮诺萨（Ivan Espinosa）证实，日产位于英国桑德兰的工厂，不在其计划关闭以削减开支的七家工厂名单之列 ...

在新管理层上任后，这家日本汽车制造商推出了名为 Re:Nissan 的重组复兴计划，目标是在 2026 年前实现 **5,000 亿日元（约合 RM140 亿）**的节省，以恢复盈利能力并释放现金流。