在当下这个被SUV、皮卡和跨界车统治的时代，美国市场对跑车的热情似乎没那么高涨——但事实上，车企们反而推出了史上最“凶残”的双门性能车，比如这台C8代科尔维特（Corvette）！ 从“亲民”到“顶流”：科尔维特家族的“暴力阶梯” 往上走是E-Ray ...

1. C8平台共用性并加强升级 ZR1与Z06、Stingray、E-Ray等车型共用C8基础车架，但ZR1针对悬挂支臂、衬套、减振器、车身结构焊点等细节进行强化。

外观上，C8 ZR1的标准版本采用了与Z06车型相似的空气动力学套件，高下压力尾翼则像是ZTK套件的一部分。作为参考，C7 ZR1的下压力可以达到431千克 ...

近日，外媒曝光了一张全新科尔维特C8 ZR1赛道版渲染图，图片中新车配备了更加激进的外观套件，如 黑色引擎盖、前机舱导流口、碳纤维前唇和侧裙 ...

ZTK 配置下该车从 0 加速到 60 英里 / 小时，仅需要 2.3 秒，比混合动力车型 C8 E-Ray 快 0.2 秒，让 ZR1 成为该铭牌 71 年历史上最快的“Vette”。雪佛兰还 ...

全新23款雪佛兰克尔维特C8是Z06车型和更加强大的ZR1——直接瞄准发烧友心脏的大尾翼，宽体超级跑车事实上，在当今的涡轮增压和电气化世界中推出 ...

这辆C8科尔维特ZR1的全部销售款项都将捐给慈善机构，具体来说是捐给了美国红十字会。巴雷特-杰克逊拍卖公司的董事长兼首席执行官克雷格· ...

在克尔维特C8 ZR1用混动系统冲击千匹马力的时代，一台经过彻底改造的1967年C2 Sting ...

尽管搭载6.2升LT2 OHV发动机的C8 Stingray表现已经非常出色，但事实上最终让通用决定开启中置布局的是Z06车型和更加强大的ZR1——直接瞄准发烧友心脏 ...

尽管搭载6.2升LT2 OHV发动机的C8 Stingray表现已经非常出色，但事实上最终让通用决定开启中置布局的是Z06车型和更加强大的ZR1——直接瞄准发烧友心脏 ...

根据谍照来看，这款旗舰性能版本将会集合科尔维特C8所有系列的优点，外观基本延续使用了ZR1版本的空气动力学套件，例如前机舱盖的通风开口 ...

近日，我们从官方获悉，新款科尔维特C8内饰官图正式发布。此次新款可以看作是科尔维特C8的中期改款车型，内饰取消了中控区域的纵向按键设计 ...