苹果公司在最新发布的iPhone 16e中，悄然亮出了其自主研发的蜂窝调制解调器芯片——C1，这一举动标志着苹果在通信技术领域的自主化进程迈出了关键一步。C1芯片的推出，意味着苹果正式告别了长期以来依赖高通基带芯片的历史，开启了全新的通信技术篇章。

苹果公司在近期发布的iPhone ...

2025年，苹果公司在其最新发布的iPhone 16e系列中正式引入了自主研发的5G调制解调器芯片C1。这一重要进展标志着苹果在增强自给能力方面迈出了重要的一步，帮助其减少对外部供应商的依赖，特别是对高通公司的依赖。

在上周推出的iPhone 16e手机中，苹果使用了自研的C1调制解调器芯片，这颗芯片被认为是iPhone 16e续航提升的关键，其具备低功耗优势，在续航时间上比iPhone 16标准版更强。

近日，苹果公司发布的iPhone 16e机型首次搭载自研5G基带芯片C1，标志着其在通信芯片领域迈出关键一步，也意味着其将逐步减少对高通芯片的依赖，进一步提升其产品的核心竞争力。

现在看来，苹果计划在其全系列秋季 iPhone 产品中替换博通的 Wi-Fi 芯片，包括 iPhone 17、17 Air、17 Pro 和 17 Pro Max。

自 2019 年苹果收购英特尔基带芯片部门，并踏上 5G 基带自研之路后，时隔 6 年，苹果自研的 C1 5G 基带芯片终于成功应用于新款 iPhone 16e 智能手机中。 尽管 C1 芯片才刚刚投入使用，但据外媒 Macrumors 报道，苹果目前已在测试其第二代 C2 基带芯片，以备用于未来的 iPhone 机型。有一位爆料者在社交平台 X 上称，C2 基带芯片在苹果内部的识别码为 C402 ...

苹果公司近期在其iPhone ...

在兼容性和可靠性方面，苹果并非在虚拟中独自设计C1调制解调器，它已经与全球超过180个运营商，跨越55个国家进行了严格的测试。这种广泛的测试意味着无论你身处繁华的都市还是偏远的村庄，C1调制解调器都经过精心设计，确保能够提供可靠的连接。

2025年2月，苹果公司正式推出了其首款自主研发的5G基带芯片C1，这一产品将应用于新发布的iPhone ...

作为一个拥有 C1 驾照的老司机，是不是觉得自己 “车技在手，天下我有”？路上看到电动车风驰电掣，心里难免痒痒，想着自己有 C1 驾照，骑个电动车还不是小菜一碟？先别急，C1 驾照确实能骑部分电动车，但有 5 种电动车，就算你 C1 驾照在手，也千万别碰！ C1 驾照能骑哪些电动车？ 在说不能骑的电动车之前，咱们先来搞清楚 C1 驾照能骑哪些。根据相关规定，C1 驾照可以驾驶的电动车主要是轻便电动 ...

据苹果官方介绍，C1芯片相较于此前采用的 高通 基带，在5G连接速度上实现了更快、更稳定的提升，将为用户带来更好的信号表现。这一改进无疑将极大改善iPhone用户在网络连接方面的体验。