9月9日，两年一度的IAA ...

由于在充换电网络、直营模式、智能化自研等领域投入过大，蔚来汽车的销售、一般及行政和研发投入两大费用开支极大。今年上半年，两大费用开支合计达145亿元，较去年同期增加了17亿元，费效比高达46%，这意味着其投入产出效率有待提升。

由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社联合主办，天津经济技术开发区管理委员会特别支持，日本汽车工业协会、德国汽车工业协会、中国汽车动力电池产业创新联盟、 新能源汽车 ...

9月9日，2025德国国际汽车及智慧出行博览会（IAA）正式开启。德国汽车工业协会数据显示，此次共有748家展商参展。其中325家来自德国本土，423家来自其他国家。具体来看，中国展商数量排第一位，共116家整车、零部件以及相关企业参展，几乎占了海外 ...

由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社联合主办，天津经济技术开发区管理委员会特别支持，日本汽车工业协会、德国汽车工业协会、中国汽车动力电池产业创新联盟、 新能源汽车 ...

2025年中国汽车产业在技术突破、全球化布局与生态重构中迈向深水区。2025泰达论坛聚焦促销费、人工智能、V2G能源互联网、合规化出海等议题，凸显我国汽车在电动化领先优势基础上，正以智能网联技术输出与全球化生态共建，重构全球竞争坐标。如今，奔向“十五 ...

盖世汽车讯 根据乘联会发布的8月销量数据显示， 2025年8月新能源汽车销量 - 轿车销量排行榜中，吉利星愿销量为48011辆， 位居第一。 海鸥以34204辆的销量位居第二，较去年同期下降16.47%，本年累计销量达363614辆。8月宏光MINI EV销量31371辆，排名第三，较去年同期上涨124.91%，本年累计销量达252963辆。（注：文中数据均为狭义乘用车批发销量） 简历投递：zha ...

通过多年的创新实践，广汽已累计申请专利超过2.3万件，荣获中国汽车行业科学技术一等奖等60多项重要奖项，在国家认定的企业技术中心评价中连续多年被评为优秀，持续保持行业领先水平。这些扎实的技术积累和体系化的创新能力，为我们迎接“新四化”的转型挑战、应对 ...

第三个趋势是未来竞争格局之变，未来一定是从本土深耕迈向全球突围。相比于2021年，自主品牌产销由790万辆增长到了1390万辆，中国自主品牌的市占率从不到40%增长到了60%以上。我们也回顾一下整个汽车的百年发展史，实际上汽车产业自诞生之初就具有全球 ...

由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社联合主办，天津经济技术开发区管理委员会特别支持，日本汽车工业协会、德国汽车工业协会、中国汽车动力电池产业创新联盟、新能源汽车国家大数据联盟、中国人工智能产业发展联盟、欧洲 ...

由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社联合主办，天津经济技术开发区管理委员会特别支持，日本汽车工业协会、德国汽车工业协会、中国汽车动力电池产业创新联盟、 新能源汽车 ...

在9月13日“高层峰会：协同再深化，全面提升汽车产业体系整体效能”中，本田技研工业株式会社涉外部任职主事、日本汽车工业协会全球商务部会中国分科会长村冈直人发表题为“ 智能网联 新能源汽车新发展与中日汽车产业合作创新”的演讲。