记者注意到，近期多地发布氢能燃料汽车相关政策措施。例如，江苏省提出到2030年将推广燃料电池汽车超过1万辆的目标；广东省支持佛山开展氢能综合示范；甘肃省计划打造河西“绿氢走廊”等。此外，辽宁省提到要加快推进“沈大氢能高速走廊”建设，对氢燃料电池货车行驶沈大高速公路免收车辆通行费。

近年来，随着“新四化”技术发展步伐加快，人工智能技术正在深刻改变着全球汽车行业的竞争格局。智慧座舱、车机系统、辅助驾驶功能等智能化功能已广泛搭载于量产新车之上，很大程度上改变了人们的用车生活。

冯德莱恩当天在一场新闻发布会上表示，该方案将允许欧洲汽车制造商在三年内灵活履行排放合规要求，取消现行年度单独审核二氧化碳排放达标情况。她说：“排放总体目标保持不变，企业仍需达标，但这一决定将为行业提供更多缓冲空间。” ...

本报北京3月3日电 （记者王政、刘温馨）近日，工业和信息化部等8部门启动第二批公共领域车辆全面电动化先行区试点，支持天津等10个试点城市深入开展车网互动、光储充换、智能网联等新技术新模式创新应用，预计10个城市新增推广新能源汽车超25万辆，建设充电桩超24万个。

截至3月2日，已有多家新能源车企发布2月销量数据。比亚迪以32.28万台的销量继续领跑行业。小鹏汽车以30453台的交付量再次稳居新势力品牌“销冠”，成为唯一交付量突破3万台的新势力品牌。理想汽车、零跑汽车、小米汽车紧随其后，月交付量均超过2万台。

退役动力电池回收利用行业标准体系要围绕管理规范、设计生产、报废回收、梯次利用、再生利用等环节展开。按照急用先行原则，重点开展回收服务网点建设、剩余容量评估、快速检测分选、无害化破碎分选、再生利用产品碳足迹等关键细分领域的标准编制。尤其是要强化动力电池全生命周期管理思维，推动建立覆盖电池设计、生产、使用、回收再利用等全过程的统一标准化体系，在电池设计和选型早期就将后续梯次利用和可回收性考虑进去。

据彭博社报道，有知情人士称，梅赛德斯-奔驰集团和宝马集团正再次尝试出售出行服务合资公司FreeNow。 上述知情人士透露，奔驰和宝马正与金融服务公司Lazard合作，以评估潜在买家对FreeNow的兴趣，而且这笔交易的金额最高可达5亿欧元（约合5.21亿美元）。但是知情人士也指出，相关考虑尚处于早期阶段，不能保证会达成交易。

3月1日，在一场燃情四射的凯迪拉克Vday性能大赏中，豪华品牌的性能代表——凯迪拉克全新CT5正式登台，诠释出凯迪拉克的坚持：用100%的努力，为50%的燃油车用户造最好的燃油车。

新十年的序曲中，林肯“服务”的运营效率，还在提升：利用数字工牌、智慧客流、智能展厅三大数字化工具，结合音视频，云储存和云端AI分析，以更加精准地捕捉用户需求，从而提升运营效率。

伴随新技术的发布，以及N7的即将到来，东风日产未来将进一步丰富其新能源产品矩阵，在2026年底前将推出5款新能源车型，涵盖SUV和轿车，覆盖纯电、插混、增程多种动力类型。后续还将推出专为全球市场量身打造的新能源产品矩阵，出口至多个国家和地区。

2月28日，上汽通用汽车别克品牌宣布，正式启用新能源定价模式，全面推行品牌“一口价”，率先步入合资品牌“零议价”时代。同时，别克君威公布全新一口价10.69万元起，并推出全新GS改装套件。

从2009年的“十城千辆”开始，十几年间，我国新能源汽车行业实现了跨越式发展。过去一年，我国汽车产销量双双超过3100万辆；新能源汽车产销量均突破1200万辆，连续十年位居世界首位，汽车产业交出了一份含金量十足的亮眼答卷。